Это не удивительно, так как загруженность магистралей, климатические условия и реагенты негативно сказываются на состоянии колес. Следует уточнить, что данное выражение пришло к нам 20 лет назад, когда на базе токарного станка был создан первый образец оборудования, на котором можно было выполнять данный вид работ. На самом деле эти станки раскатывали поверхность обода роликами. Данная технология не оправдала себя, потому что приводила к серьезным повреждениям покрытия, из-за чего требовалась дополнительная покраска колеса. А это сказывалось на стоимости услуги. Не смотря на это, в наше время прокатка дисков еще осуществляется, однако только для штампованных колес. И сегодня уже существуют специальные станки более современного вида.